• Por: Alfonso Monastell

Son las siete menos veinte de la mañana,   "el Abuelo" duerme plácidamente.

Normalmente no suelo despertarlo tan temprano, privilegios de la edad, salvo en algunas ocasiones que salimos al Pirineo y en las que el día anterior ya lo   he dejado preparado, entonces no le importa , perecea un poco pero enseguida se anima para lo que haga falta.

Me siento, cierro la puerta y le doy a la llave de contacto.

- ¿ que pasa ? pregunta con tono endormiscado .

- Lo siento, ayer no me atreví  a decírtelo. Tenemos hora a las siete en la ITV.

Un ligero silencio.

- Tranquilo, me siento en forma ,  contesta "el Abuelo" . El motor ronronea  como un gato feliz.

Ese viejo Toyota BJ73 cuyo último y reciente propietario se encaprichó en llamar "el Abuelo" no sabe que si descubren los secretos que esconde su interior seguramente van a  tener que tomar una medida drástica.

- No podía llamarse de otra forma, explicaba el orgulloso   propietario. Las marcas que han quedado plasmadas en su metálica piel nos dan solo una ligera idea de lo mucho que ha vivido.

Contrariamente a lo que la mayoría pueda pensar , el propietario prefiere apostar por un coche "con experiencia".

- Si ha aguantado eso , dice,  y a nada que lo ponga un poco al día... 

La historia del Abuelo no está del todo clara. Suponemos que vino como tantos otros inmigrantes a trabajar a España  a finales de los ochenta. Una de sus marcas características es una tapa circular  situada en el cofre delantero, detrás de las palancas del cambio y la transfer; Por la documentación que he podido estudiar de este modelo seguramente en el lugar de la tapa hubo en su día una tercera palanca que servia para transmitir la fuerza del motor a un cabrestante u otro artilugio con fines agrícolas.

En el transcurrir de los años el Abuelo ha sufrido  algunos cambios, iniciativa de sus anteriores propietarios. Sobre la base de un motor diesel ,4 cilindros,   de 3.400cc. se añadió un Turbo. Se aprecia que el escape ha sido modificado para que llegara a la nueva entrada. La junta de la culata y el conjunto de admisión también sufrieron los cambios oportunos para las nuevas necesidades del motor por efecto del turbo. En esa operación rebajaron imprudentemente las entradas del colector de escape.

- De ahí los achaques que sufrió recientemente  el Abuelo, partiendo el colector en dos ,  explica el propietario, aún así aguantó 5000 Km. antes del cambio.

La complejidad de la operación  pasó desapercibida  en el momento de la compra y no consta la homologación en la ficha técnica del vehículo.

El actual propietario  también se ha puesto a gusto haciendo sus propios cambios. Las luces posteriores, originalmente repartidas entre el parachoques y la carrocería han sido sustituidas por un nuevo conjunto de luces que van ubicados en los extremos de la carrocería (donde antes solo había la luz de marcha atrás y antiniebla). De este modo el parachoques original ha sido convenientemente "maquillado" para tapar los agujeros resultado de la extracción de las luces. Tal cambio,  en principio sin sentido,  se debe a que el parachoques original maquillado servirá únicamente para pasar la ITV, siendo retirado y sustituido por otro de fabricación   propia para la vida diaria con el fin de ganar ángulo de salida y las sujeciones y refuerzos para el hi-lift. Para que el efecto fuera mas creíble el conjunto de la matricula ha sido trasladado a una posición superior en el portón trasero, la placa de matrícula es ahora cuadrada y se han añadieron los emblemas cromados en la
misma posición que figuran en el  nuevo modelo fabricado en Bélgica.

Es la primera vez que llevo un vehículo personalmente a la revisión de la ITV. Hasta hoy , o la antigüedad del mismo no lo requería o simplemente había confiado la labor a un taller mecánico.

Hoy el Abuelo se jugaba mucho y tenia que estar yo allí para defenderlo.

El camino laberíntico de acceso a la ITV parece estar hecho expresamente para que el personal llegue allí de los nervios. Son las siete y veinte cuando entramos, mal comienzo si me hubieran estado esperando. Pido los papeles y me sitúo en la siniestra caravana haciendo un esfuerzo en disimular los nervios y parecer relajado , educado y sonriente. Pero la cruel fortuna tiende a veces a ponerte trabas y la traba había tomado forma de un hombre de unos sesenta y cinco años sentado dentro de otro BJ73 2500cc que se situaba paralelamente a mi.

SI , si,  reiros !!    Creo que del susto me han salido varias canas más

Después de haber repasado mil veces todos los detalles y estrategias para que aquellos cambios pasaran desapercibidos, ni se me había ocurrido la posibilidad de que pudiéramos coincidir dos Bj's a las siete de la mañana en la ITV del  pueblo mas lejano de la civilización.  Ahora entiendo otro nuevo sentido al dicho de que las comparaciones son odiosas. Lo tenían a huevo.

En esos momentos tienes que reaccionar rápido. Salto del coche y con cara de bobo le pregunto al del taller

- ¿ hay que pedir algún papel antes de pasar ?

La respuesta que necesitaba no se hace esperar...

!!%%$$&  ¿que no tiene papeles ? salga de la cola y vaya a recogerlos a administración !!!

Me voy por piernas de la cola,  contra dirección ,  y aparco un rato frente al edificio de administración esperando que el otro BJ  vaya haciendo camino. Tampoco me interesa que los del taller se pongan mas nerviosillos así que dejo varios coches de separación  y hago los imposibles por no coincidir en la   misma cola que la que acaban de examinar a "la traba". La cosa va muy lenta o a mí me lo parece y el de la traba como si lo hiciera expresamente,  todavía mas. Los coches de mi carril van saliendo y tan solo estoy a tres coches de quedarme de nuevo paralelo a el.

Parece que se va, se va, se va  UFFFFFFFF.

Me toca el turno final. Empiezan dos operarios a dar vueltas alrededor del coche como lobos a su presa. Notan algo raro pero no saben bien lo que es, ante tan exhaustivo paseo sale el responsable de la cabina , mas de lo mismo.

El Abuelo y yo pensábamos que aquello acababa allí,   pero finalmente... HEMOS PASADO !!!!

... HEMOS PASAAADO !!!! ... HEMOS PASAAADO !!!!    OE OE OOOE !

CANTAD CON MIGO !

... HEMOS PASADO !!!!  ... HEMOS PASAAADO !!!!  OE OE OOOEEEE !

... HEMOS PASADO !!!!  ... HEMOS PASAAADO !!!!  OE OE OOOEEEE !

... Y ESTÁ LLOVIENDO ! ... Y ESTÁ LLOVIEEEENDO ! OEEE OEEEEE    OOOOEEEEEEEEEEEEEEE !!!!

BESOS. Espero que os hayáis divertido a nuestra costa.

Alfons y El ABUELO.

RCB©

Queda prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos de esta web, por cualquier medio, bien sea mecánico u electrónico, sin la autorización previa y expresa de los  autores.